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Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
¿Se parecen o no?
Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
A mi, que sacrifiquen algo de diseño para ganar practicidad en la trasera no me disgusta, siempre que se mantenga la esencia general del diseño. Además, son solo 5/10cm menos, pero esos cm menos perderías mucho volumen de carga, 10cm de longuitud sacrificas 100 litros de capacidad (no se si será correcto, nunca he sido un lince en mates).
Al ST en una de las fotos que ha subido @DTM995 lo veo que tiene muuuucho culo, le pesa mucho. Creo que si hubiera medido 5-10 cm menos habría tenido un gran equilibrio. Restando algo de maletero pero bueno, a nivel estético creo que estaría mejor.
Coincido, se debería haber quedado con la medida de la anterior generación que se veía muy bien.
Se ve muy bien, podría criticarse que no sea una generación absolutamente nueva, ya que se aprovecha casi toda la carrocería del III, pero dado que las ventas de compactos van bajando en favor del los SUVs y con la revolución eléctrica que puede llegar, es lógico que aprovechen todo el material que puedan, tanto SEAT como otras marcas.
Para mi gusto ha mejorado en todos los aspectos, una evolución correcta y que le da una imagen muy personal y deseable en el grupo, por dentro es muy mínima lista, pero me gusta mucho… Un detalle que le que ha quedado genial, las letras con las que está escrito el nombre, muy expresivas….
Para mí estéticamente empeora bastante. Lo veo muy Focus, sin personalidad. Obviamente equipamiento y seguridad mejora una barbaridad.
El ST en cambio me gusta bastante.
Así son el cuadro de instrumentos y la pantalla central mas básicos.
Algunas fotos por la calle.
Fuente: http://decoches.blogspot.com/2020/01/nuevos-seat-leon-y-leon-st-2020.html
Algunas fotos por la calle.
Fuente: http://decoches.blogspot.com/2020/01/nuevos-seat-leon-y-leon-st-2020.htmlAquí se ve la diferencia de los dos tipos de luces que habrá.
Precios y acabados en Francia.
Acabados.
-Reference: frenado de emergencia automático con detección de peatones y ciclistas, ayuda para mantenimiento de carril, asiento 2 / 3-1 / 3, faros EcoLED, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, ventanas delanteras / traseras eléctricas, espejos eléctricos y con calefacción, radio con pantalla táctil de 8.25 pulgadas, control de crucero …
-Style: reference + asistente de aparcamiento trasero, cámara de visión trasera, instrumentación de pantalla de 10.25 pulgadas, conectividad Apple Car Play y Android Auto, faros LED completos, iluminación automática de faros y limpiaparabrisas, iluminación interior LED …
-Xcellence One: cargador de teléfono por inducción Style +, navegación en pantalla de 10 pulgadas, comandos por voz, acceso y arranque manos libres, portón trasero eléctrico (station wagon), llantas de 17 pulgadas …
-FR One: llantas Xcellence One + 18 pulgadas, kit de carrocería FR, selector de modo de conducción …
Precios:
5 puertas.
Gasolina
– 1.0 TSI 110 cv BVM6> Reference: € 21,370, Estilo: € 23,870.
– 1.5 TSI 150 cv BVM6> Xcellence One: € 27,500, FR One: € 30,040.
– 1.5 eTSI 150 cv DSG7> Xcellence One: € 29,500, FR One: € 31,540.
Diésel
– 2.0 TDI 115 cv BVM6> Reference: 24,870 €, Estilo: 27,370 €.
– 2.0 TDI 150 cv DSG7> Style: € 30,620, Xcellence One: € 32,250, FR One: € 34,790.
Sportstourer.
Gasolina.
– 1.5 TSI 150 cv BVM6> Xcellence One: € 29,000, FR One: € 31,540.
– 1.5 eTSI 150 cv DSG7> Xcellence One: € 31,000, FR One: € 33,540.
Diésel
– 2.0 TDI 150 cv DSG7> Style: € 31,620, Xcellence One: € 33,750, FR One: € 36,290.
Fuente: https://www.caradisiac.com/seat-leon-4-2020-prix-a-partir-de-21-370-eur-181936.htm
Es tremendamente caro, al igual que sus primos. Supongo que el posicionamiento de seat como más premium empieza con este.
Mal movimiento
Está guay, más que el Golf de lejos. Pero no me terminan los precios. Quiero ver cómo quedará una vez tenga descuentos porque por lo demás no hay queja
Algunos detalles mas sacados del catalogo.
https://www.motor.es/noticias/seat-leon-2020-filtracion-catalogo-202066110.html
Ves las llantas grandes y bien, luego ves la llanta pequeña (en el azul)… madre mia, menudo cambio, para peor, claro.
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