- Este debate tiene 20 respuestas, 7 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 meses, 3 semanas por .
- Entradas
El interior es Volvo 100% con esa pantalla.
Esperemos que recupere la originalidad y frescura del modelo original…
En EE.UU. tendrá 2 motores:
2.5 182cv. Cambio CVT Lineartronic
2.4 T 260cv. Cambio CVT Lineartronic
https://www.motor.es/noticias/subaru-outback-2020-201956620.html
¿Qué tramas Subaru?
Parece que está probando una versión más sobreelevada del Outback
https://www.autoblog.com/2021/01/13/subaru-outback-wilderness-spy-photos/
Se presenta la versión europea, 2 años después
2.5 16v 180hp
Caja de cambios CVT
https://www.motor1.com/news/497365/2021-subaru-outback-european-launch/
Se presenta la versión Wilderness, la versión más campera
2.4 boxer turbo: 264cv y 375Nm
Cambio CVT
https://www.motor.es/noticias/subaru-outback-wilderness-2021-202176728.html
Con lo bonito que eran las primeras generaciones de este modelo…
Lleva ya varias encajadas en esta linea anodina, que no es fea, pero que tampoco dice nada en que lo unico que merece la pena es lo bien que está hecho el coche y en su famosa tracción.
Los Subarus, siendo coches excelentes a muchos niveles, tienen varios problemas que si no se solucionan seguirán haciendo que vendan entre cero y nada por aquí. A saber:
– ese enrocamiento absurdo en los motores atmosféricos.
– ese empeño en poner transmisiones CVT que en Europa no tienen mucho predicamento.
– esa dejadez en lo que respecta a los consumos.Es una lástima que no se solucionen estos puntos de una vez, Subaru podría estar al nivel de Mazda por ventas pero parece que no les interesa.
Novedad: pasa a ofrecer un cuadro totalmente digital
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/digitaal-instrumentarium-voor-subaru-outback/
Consigue 5 estrella Euroncap
https://www.autonocion.com/euro-ncap-pruebas-choque-lynk-nio-subaru-audi-2021/
- Debes estar registrado para responder a este debate.