Tesla Model 3 (2017)

Son 35000$ sin impuestos pero también sin incentivos para la compra de coches electricos. Al final creo que en Europa el precio terminará siendo de 35000/36000€. Este coche debería ser un éxito, aunque en Europa necesitan una red de venta de verdad para que lo sea.

El interior es una maqueta verdad? ¿verdad?!

Ya tenemos superventas en los paises nórdicos.
En Rojo es precioso.

Me gusta la carrocería hatchback. Pero si tuviera dinero y me comprara una berlina…
Empezaré a ahorrar. Que para cuando me lo quiera comprar. Igual tiene 1000 kms de autonomía. Jejeje

Os habéis fijado en el portón del maletero?
La bisagra parece estar en el medio del techo. Así cuando hace mucho frío fuera, todo el habitáculo se enfría al instante.
Realmente eficiente…

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/384/811/9/S3848119/slug/l/p4010548-1.jpg

[url]http://jalopnik.com/this-is-the-tesla-model-3s-biggest-design-fail-1768467573[/url]

Después de unos meses de ausencia, me reincorporo con “la familia” cochespieras.

Pues yo se lo he enseñado a un amigo en foto y en cuanto ha sabido el precio, se le ha metido entre ceja y ceja.

[quote quote=”gusanllum”]Los 35.000 Dólares de precio base, hará que el coche vaya bastante pelao en quipamiento extra, pero en diseño no van a poner ninguna cosa “LowCost” como esos faritos redondos. Esa no es la filosofia Tesla.[/quote]

Los ejemplos de tradición a unos principios o a unos estándares determinados, o a una filosofía determinada, saltaron por los aires hace mucho tiempo. Para mi, desde que BMW introdujo los motores turbo en los //M.

[quote quote=”marea”]Después de unos meses de ausencia, me reincorporo con “la familia” cochespieras.

Pues yo se lo he enseñado a un amigo en foto y en cuanto ha sabido el precio, se le ha metido entre ceja y ceja.

[quote quote=”gusanllum”]Los 35.000 Dólares de precio base, hará que el coche vaya bastante pelao en quipamiento extra, pero en diseño no van a poner ninguna cosa “LowCost” como esos faritos redondos. Esa no es la filosofia Tesla.[/quote]

Los ejemplos de tradición a unos principios o a unos estándares determinados, o a una filosofía determinada, saltaron por los aires hace mucho tiempo. Para mi, desde que BMW introdujo los motores turbo en los //M.[/quote]

BMW es una marca con tradición y con una clientela asentada. En su momento valorarían los pros y los contras de introducir el turbo. Tesla está construyéndose como marca, buscando una base de clientes, por lo tanto hay unos valores y una filosofía que están tratando de asentar. Evidentemente esto no sirve para siempre, pero ahora tienen que ser coherentes.

Como hemos podido comprobar esos faros no son los del Model 3, el coche es austero pero no hay nada Low Cost.

El día que hizo la review del Model S un forero, no recuerdo el nombre, me dí cuenta que había subestimado esta marca. La verdad es que no le había prestado gran importancia ni me había informado, y además, en las fotos no me acababa de gustar, sobretodo la trasera, cosa que no hacía crecer mi curiosidad.

Al ir viendo poco a poco vuestros comentarios empecé a pensar que había que seguirle la pista a Tesla y descubrí cosas interesantísimas. Además, viendo vídeos me dí cuenta que las fotos, además, les hacen poca justicia.

Todo acabó esta semana santa, en la que viajé a Londres y de paso, en un autobús ,ví un concesionario Tesla. No hace falta que os diga que al día siguiente estaba dentro del coche, y aunque no tuve el placer de arrancarlo, la sensación que tuve fué de estar delante de algo distinto, un revulsivo de la industria, creo que en ingles le llaman un “game changer”. Me quedé enamorado. Además, tuve la sensación que no era el único que había subestimado esto. Me parece que la industria entera va a cambiar y va a pillar a muchos en “bragas”.

Ahora, viendo el vídeo siento que ese día marcará un antes y un después. Y como off topic, viendo el caracter vergonzoso de Elon Musk, y teniendo reciente su aparición en Big Bang Theory, parece ser un tipo la mar de interesante.

Por cierto. Un detalle que me ha gustado son los pomos de las puertas, pero me acabo de fijar que el model 3 de la izquierda, tiene los pomos de la puerta distintos. (minuto 13:11)

Cierto es que la boca del maletero se ve rara. Está claro que es una concesión al diseño del techo, que me parece una pasada.

Pero vamos, tampoco creo que importe tanto. No seré el único que cuando va de vacaciones no lleva maletas grandes, o que cuando va al Ikea no carga una estanteria Lack, yo es que voy a todas partes con mi tabla de surf XDD

sé que es marketing, que es hecho a posta y que no será así realmente, pero ves el vídeo y te queda la sensación de estar ante algo distinto al resto de marcas, otro “tipo” de empresa con otro tipo de producto. no seré el primero que lo diga, ni el último, pero Tesla recuerda mucho a Apple (la de Jobs de hace unos años).

hacía mucho tiempo que no sentía tanta curiosidad por un coche como éste, posiblemente porque hacía tiempo que un coche no proponía algo tan distinto. habrá que ver si luego cumple con lo que promete.

por cierto, yo vi un Tesla enfrente de mi casa un día y, ciertamente, no es lo que uno se imagina. es un coche que impone un montón.

[quote quote=”paulodelarosa”]

Después del Dieselgate, no os ha llamado la atención la cantidad de anuncios de los Golf GTE y Passat GTE??

[/quote]
Pues tienes razón, me llamó la atención, pero no había caído.

[quote]no seré el primero que lo diga, ni el último, pero Tesla recuerda mucho a Apple (la de Jobs de hace unos años).[/quote]
Pues mira, no lo he dicho porque me parece igual de recurrente que a ti. De lo que estoy convencido es que si Jobs hubiera estado vivo para la presentación, hubiera puesto la pasta que hubiera hecho falta. Y no pienso tanto en el Jobs de Apple, sino en el de Pixar.