Tiempos en el Nordschleife (NURBURGRING)

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  • #6635
    CABO
    #6634
    olo

    Dos nuevos records:

    Dodge Viper ACR – 7:12,13 Más información

    Electric Racebout E-RA – 8:42,72 Más información

    #6633
    marea

    Como finalmente salga adelante, puede ser la prueba más interesante y espectacular del campeonato.

    Pongo una ida de pinza que me acaba de llegar, os imagináis el WRC en este trazado norte???

    #6632
    morrudo
    #6631
    Usuario eliminado

    lo cuento como observacion pero acabo de leer no recuerdo donde…y no se si sera un rumor…

    que habia alguien del WTCC interesado en correr aqui una carrera del campeonato…

    salu2

    #6630
    marea

    Si, ya lo sacó a colación en su día 918_929;link, pero está bien saber que hay más medios que se hacen eco de la noticia.

    Uno puede ser suerte, dos casualidad, si llega un tercero, tendremos que empezar a sospechar…

    Te voy a citar en el tema ya abierto, Mondeo.

    #6629
    Mondeo

    Está página ya la teníamos?

    Fastest Laps

    #6628
    olo

    De todos modos no creo que el mejor deportivo sea el que más rápido sea en Nurburgring. Para mi un buen deportivo es unc coche que sepa combinar la propia deportividad con aspectos más prácticos y puede el MP4-12C tenga todo ello, pero como él hay otros muchos coches (quizá no tan rápidos pero que cumplen las mismas funciones).

    #6627
    Exeo

    mejor deportivo del mundo sin lugar a dudas? pero si otros lo han hecho en menos tiempo! 😀

    #6626
    918_929

    Habría que actualizar este post, el Porsche 997 GT2 RS hace un impresionante tiempo de 7:18, pero el gran tiempo es duda alguna es el del Mclaren MP4-12C 7 minutos justos, estamos ante el mejor deportivo del mundo señores sin lugar a dudas, vaya tiempazo.

    #6625
    olo

    El Pagani Zonda R gira el Norsdchleife en 6:47[/url]

    #6624
    olo

    7:55 para el Impreza STI sedán.

    https://www.youtube.com/watch?v=4hyATjjajPg&

    #6623
    xavimk3

    bueno, muchos habréis visto una ford transit de serie hacerlo en 10 y poco, así que no me parece tan extraño.

    #6622
    seba_s10

    Un Mini-E modificado, hace 9:51:45, aunque no me lo terminaré de creer hasta que no este el video completo.

    The car shares the same 150 kW/204 hp electric motor, supplied with energy from 5,088 lithium-ion battery cells, with the standard MINI E, while power from the electric motor is sent to the front wheels via a single-stage helical gearbox with a lengthened gear ratio.

    Model-specific conversions

    Interior: Recaro Pro Racer (HANS) CFRP seat, 6-way safety harness (3-inch), suede leather steering wheel 320 mm diameter

    Roll cage: Bolt construction (lightweight) CrMo4, approx. 35 kg incl. mounting materials

    Transmission: Mechanical multi-plate limited-slip differential with 40°/50° ramp breakover angle, 55 Nm preload

    Engine: Adjusted engine management settings

    Suspension: KW Variant 3 coilover suspension, tuned to the higher axle loads of the MINI E Race with modified damping characteristics and adjusted springs

    Exterior: Diffusers, rear wing, CFRP body parts

    Safety: Integration of special race ABS Differentiated main switch concept

    #6621
    olo

    .

    #6620
    olo

    Nuevo record para el Nissan GT-R con un tiempo de 7.26,7 minutos

    #6619
    VLC911

    Me hace gracia lo de “a la chita callando”
    Si es a la chita callando, como es que en una mañana ya ha dado la vuelta por toda la red?
    A la chita callando es lo que está haciendo Audi con el R8 V10, por ejemplo. No veréis ningún tipo de comunicado OFICIAL más de algunas marcas.
    Se van a quedar sólos algunos vendiendo humo

    #6618
    VLC911

    El Z06 también lo hacia en 7.3x…
    Me rio yo

    #6617
    olo

    Me cuesta crer que un Corvette ZR1 lo haya hecho 2 segundos más rápido que un MC12.

    #6616
    BLACK_SLR

      Pues el ZR-1 ya mejoro su tiempo…. Y ahora me pregunto quien acusara a quien???…

      El Corvette ZR-1 es capaz de girar el Nordschleife en 7:22

    El asfalto del Nürburgring no descansa tranquilo. No hay semana en la que alguna marca no trate de conseguir un tiempazo con el que reclamar para sí el título de vehículo de producción más rápido en el Nordschleife. Mientras Porsche y Nissan siguen discutiendo sobre la veracidad de los cronos, GM y su Corvette ZR-1, a la chita callando, han vuelto a rebajar su tiempo.

    Y es que el ZR-1, en manos de Jan Magnussen, ha sido capaz de girar el anillo en 7:22.4. Esto lo convertiría en el coche de producción más rápido en este circuito, siempre que nos pasemos de largo el Dodge Viper ACR, que es capaz de girar en 3 décimas de segundo menos, pero que muchos no consideran como modelo de “producción”.

    El problema es el de siempre: dado que no hay manera de verificar los tiempos, y las condiciones de pista, piloto y neumáticos son tremendamente variables, es dificil comparar las prestaciones puras entre distintos modelos. Lo mejor sería, y vuelvo a pedirlo desde aquí, hacer una súper comparativa de todos estos deportivos en el circuito en manos del mismo piloto y con neumáticos de calle, así desaparecerían tantas dudas.

    http://es.autoblog.com/2008/10/29/el-corvette-zr-1-es-capaz-de-girar-el-nordschleife-en-7-22/

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