Toyota Yaris (2020)

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  • #176169
    DTM995
    @dtm995
    • Primera aplicación de Toyota New Global Architecture (TNGA) en automóviles compactos.
    •  Nueva plataforma GA-B, que ofrece estilo, practicidad, placer de conducir y seguridad.
    • Nuevo sistema 1.5 Hybrid Dynamic Force: combina alta eficiencia con una respuesta mejorada.

     

    #176170
    DTM995
    @dtm995

    Medidas:

    Longitud:  3,94 metros
    Anchura:  1,74 metros
    Distancia entre ejes : 2,56 metros
    Altura : 1,47 metros

    #176171
    DTM995
    @dtm995
    #176172
    DTM995
    @dtm995

    #176185
    The_Osco
    @the_osco

    A mi estéticamente por fuera me parece muy chulo, muy joven como debe de ser. El talón de aquiles hasta que no lo vea en persona para mi es el interior.

    #176193
    A.P.M.
    @a-p-m

    #176194
    A.P.M.
    @a-p-m

    Nota de prensa

    Nuevo Toyota Yaris: diseñado para la vida urbana

    • Primera aplicación de la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)— en un modelo urbano, con la plataforma GA-B que garantiza estilo, practicidad, placer de conducción y seguridad.
    • Nuevo sistema híbrido 1.5 Dynamic Force, que combina alta eficiencia con una respuesta mejorada
    • Diseñado para ser el modelo urbano más seguro del mundo.

     

    Para enfrentar los crecientes desafíos de la vida urbana y satisfacer a los clientes más exigentes. Así se ha diseñado el nuevo Toyota Yaris, el primer modelo urbano de Toyota desarrollado en base a la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—.

    La innovadora plataforma GA-B y la aplicación, por primera vez, del nuevo sistema híbrido de 4ª generación con motor de 3 cilindros basado en TNGA hacen del nuevo Yaris toda una revolución. Junto a ello, los últimos avances en sistemas de seguridad activa y pasiva dan forma al urbano más seguro del mundo.

    El diseño del nuevo Toyota Yaris, bajo el concepto ‘sólido y ágil’, le harán destacar en un segmento del mercado en que los nuevos modelos siempre han ido creciendo de tamaño, algo que no sucede en el nuevo Yaris, que es 5 mm más corto que el actual. Pero cuenta con una distancia entre ejes 50 mm mayor, logrando así una mejor maniobrabilidad en ciudad y a la hora de aparcar, conservando el espacio interior y ofreciendo un habitáculo confortable.

    Además, la plataforma GA-B hace posible una reducción de 40 mm en la altura total de Yaris, pero con el mismo espacio en el habitáculo gracias a que los asientos van ahora más cerca del suelo. Un capó de menor altura contribuye a una mejor visibilidad delantera y los 50 mm más de anchura permiten que el espacio interior sea todavía mejor.

    La nueva plataforma GA-B es crucial para lograr el placer al volante que ofrece el nuevo Yaris, la nueva referencia en el segmento B gracias a su gran estabilidad, su respuesta natural y precisa, su agilidad y la confianza que transmite al conductor en todo momento.

    La combinación de las dimensiones del nuevo Yaris, compacto, bajo y ancho, las cualidades dinámicas de la plataforma GA-B y el rendimiento del sistema híbrido de 4ª generación le confieren a la nueva generación de Yaris de un tacto de conducción y una respuesta única.

    La última generación de la tecnología híbrida de Toyota se estrena en la motorización principal del nuevo Yaris. Se trata del sistema híbrido 1.5 Dynamic Force, que deriva directamente de los motores de 2.0 y 2.5 litros introducidos recientemente en los nuevos Corolla, RAV4 y Camry. Ha sido desarrollado con la misma minuciosidad para lograr una reducción aun mayor del consumo y las emisiones.

    El sistema híbrido eléctrico del nuevo Yaris cuenta con el nuevo motor de gasolina de tres cilindros y ciclo Atkinson 1.5 Dynamic Force, con medidas específicas para reducir la fricción interna y las pérdidas mecánicas, además de optimizar la combustión. El transeje híbrido se ha rediseñado totalmente, adoptando una nueva estructura de doble eje, más compacta (9%). A ello se une la introducción de una nueva batería de ion-litio, más potente pero también más ligera (-27%).

    El nuevo Toyota Yaris sobresaldrá por sus altas cotas de seguridad activa y pasiva, convirtiéndose en el modelo urbano más seguro del mundo gracias a Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota. Así, incluye avanzados sistemas de asistencia al conductor como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente, que funciona a cualquier velocidad, y el Sistema de Mantenimiento de Trayectoria, que se equipan en los últimos modelos de Toyota —Corolla y RAV4—.

    El nuevo Yaris ha sido desarrollado para ofrecer la mejor protección a los ocupantes de acuerdo con los próximos requisitos (2020), más estrictos. Así, para proteger mejor a los ocupantes en caso de impacto lateral, el nuevo Yaris será el primer modelo de su segmento en introducir un airbag central.

    Yaris es pilar fundamental del éxito de Toyota en Europa, desde el original, premio Car of The Year y Premio al Motor del Año en 2000, y la segunda generación, distinguida en 2005 como el primer modelo del segmento B en conseguir la máxima puntuación, de cinco estrellas, en las pruebas independientes Euro NCAP, hasta la tercera generación, que en 2012 se convirtió en el primer urbano de motorización híbrida.

    Ahora, la cuarta generación de Yaris cuenta con los mejores argumentos, desde la nueva plataforma GA-B, derivada de TNGA, hasta el nuevo sistema híbrido 1.5 Dynamic Force, pasando por sus elevadas cotas de seguridad o su gran equipamiento, para prolongar el éxito de Yaris, tal y como certifican las más de 4 millones de unidades vendidas en Europa, incluidas más de 500.000 híbridas. En España se han comercializado ya casi 200.000 Yaris, con casi 40.000 unidades propulsadas por tecnología híbrida eléctrica —datos a cierre de septiembre 2019 excluyendo Islas Canarias—.

     

     

     

    #176208
    stokes
    @stokes

    Lateral de 208 con faros de Ceed y pilotos de T-Cross, y aleta trasera y cristales del antiguo Aygo… Aún así, al menos ahora tiene algo de diseño, no parece una lavadora más. Parece que Toyota por fin está empezando a arriesgar algo en este aspecto.

    Eso sí, el interior no me parece que esté a la altura. Veremos en persona.

    #176256
    The_Osco
    @the_osco

    Más fotos en vivo de varias versiones

    #176287
    ABARTH
    @abarth

    #176288
    Fuego
    @fuego

    Menuda sobrecarga de volúmenes y lineas, que coche mas feo y desproporcionado. Lejos lo peor son los 3/4 traseros.

    #176504
    A.P.M.
    @a-p-m
    #179346
    The_Osco
    @the_osco

    Vídeo muy completo de Motor.es

     

    #182506
    DTM995
    @dtm995

    Primeras pruebas del modelo en Europa.

    #182507
    DTM995
    @dtm995

    No entiendo lo de llevar aun partes camufladas.

    #182519
    The_Osco
    @the_osco

    No entiendo lo de llevar aun partes camufladas.

    Porque tienen tiempo libre y les apetece darle más misterio

    #187782
    The_Osco
    @the_osco

    La versión de acceso da para llorar

    #191315
    Juani
    @juani

    Patentado en LATAM (Donde ya hay una versión del Yaris exclusiva para la región)

    Captura-de-Pantalla-2020-05-20-a-la-s-12-01-39

    Captura-de-Pantalla-2020-05-20-a-la-s-12-01-34

    Captura-de-Pantalla-2020-05-20-a-la-s-12-01-21

    Captura-de-Pantalla-2020-05-20-a-la-s-12-01-16

    Captura-de-Pantalla-2020-05-20-a-la-s-12-01-10

    #191316
    The_Osco
    @the_osco

    Es la primera vez que veo un coche en patentes que luce mejor incluso que en las fotos oficiales

    #191526
    Fuego
    @fuego

    Hablaré de la realidad de los países que dan al Pacifico, la que es muy distinta al grupo que da al atlántico.
    El Yaris que tenemos en este lado no es exclusivo, es el Yaris chino. Esto ocurre únicamente en esta generación. Donde además, en esta tercera generación, compartió escena con el japonés. Siempre se vendió. Así que no es ninguna novedad que vuelva.

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