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bueno, creo que estamos de acuerdo en que la noticia es algo vaga. no sé muy bien de qué va esto, pero me suena a nota de prensa que ha llegado al correo de motorpasión y se han hecho eco de modo algo desganado. y sí, ya era hora que el Golf gastase de eso, jeje. 🙂 xavimk3, son dos formas distintas de verlo. Yo no veo en el artículo que se refieran a algo innovador ya que dicen que ya era hora que el Golf lo tuviera, que el Megane lo tiene bastante tiempo y que el sistema de apertura es el habitual. Pero bueno, yo doy por terminada esta conversación. Dos formas de verlo y entenderlo. Un placer discutir contigo
😉
A ver si me explico. Yo lo que no entiendo es porqué pones las interrogaciones al principio, dices que no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa y después hablas del Touareg.En ningún lugar del artículo pone nada del Touareg y la noticia no es que haya una innovación en la gama VW, sino que se amplia el sistema a más vehículos.
Espero haberme explicado mejor
😉
los interrogantes y el comentario iban porque tal como está planteado parece algo innovador y que, tras implantarlo en exclusivas berlinas, va a bajar a los mundanos utilitarios… cuando es un sistema bastante rodado, incluso en la misma gama de VW. en otras palabras, que la noticia es algo irrelevante, hasta el punto que me sorprende que Motorpasión se haya hecho eco.
Lo acabarán teniendo todos los coches de serie, como el mando a distancia. Es la típica cosa que parece una chorrada pero que cuando la usas un par de semanas no puedes pasar sin ella.
[quote quote="morrudo"]
[quote quote="xavimk3"]
¿?, el Touareg lo tiene disponible hace años, yo me atreviría a decir que des del principio. no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa.
Del Touareg no dice nada el artículo. Tan sólo comentan que el sistema se utilizó inicialmente en el Phantom y que ahora se va a añadir al Golf, Scirocco y Tiguan. No dice que ningún otro vehículo de VW lo pueda usar o lo esté usando actualmente.
[/quote] no entiendo qué quieres decir. por supuesto que no dice eso la noticia, yo estoy diciendo que el primer Touareg podía montar eso. Y lo digo porque he visto abrir y arrancar un Touareg con keyless entry.
[/quote] A ver si me explico. Yo lo que no entiendo es porqué pones las interrogaciones al principio, dices que no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa y después hablas del Touareg.
En ningún lugar del artículo pone nada del Touareg y la noticia no es que haya una innovación en la gama VW, sino que se amplia el sistema a más vehículos.
Espero haberme explicado mejor
😉
[quote quote="xavimk3"]
¿?, el Touareg lo tiene disponible hace años, yo me atreviría a decir que des del principio. no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa.
Del Touareg no dice nada el artículo. Tan sólo comentan que el sistema se utilizó inicialmente en el Phantom y que ahora se va a añadir al Golf, Scirocco y Tiguan. No dice que ningún otro vehículo de VW lo pueda usar o lo esté usando actualmente.
[/quote] no entiendo qué quieres decir. por supuesto que no dice eso la noticia, yo estoy diciendo que el primer Touareg podía montar eso. Y lo digo porque he visto abrir y arrancar un Touareg con keyless entry.
¿?, el Touareg lo tiene disponible hace años, yo me atreviría a decir que des del principio. no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa.
Del Touareg no dice nada el artículo. Tan sólo comentan que el sistema se utilizó inicialmente en el Phantom y que ahora se va a añadir al Golf, Scirocco y Tiguan. No dice que ningún otro vehículo de VW lo pueda usar o lo esté usando actualmente.
¿?, el Touareg lo tiene disponible hace años, yo me atreviría a decir que des del principio. no estaría de más que algunos medios contrastasen un poco las notas de prensa. Próximamente los Volkswagen Golf, Scirocco y Tiguan tendrán acceso con llave inteligente al coche, al menos opcionalmente. Se incorpora a estos modelos el sistema Kessy, que permite acceder al vehículo, arrancarlo y cerrarlo sin necesidad de llevarse las manos al bolsillo. Se utilizó inicialmente en el Volkswagen Phaeton. Ya era hora que al menos el Golf lo tuviese, pues por ejemplo el Renault Mégane ofrece dicha característica desde hace tiempo, si bien no es para todos los modelos, sino dependiendo del equipamiento u opcionalmente.
El funcionamiento del sistema es el habitual. Se tira de la maneta y si eres el portador de la llave, se abre. El arranque es por botón. Para cerrar el coche basta con pulsar un botón en la maneta, si se tiene la llave encima. Es por tanto similar a la competencia.
Via Motorpasion
salu2
