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5 septiembre, 2012 a las 08:23
Lo que no entiendo es porqué de este hay imágenes con todo detalle y del León sólo pusieron 1 del interior. ¿Era un preserie hecho con prisas y tenía unos acabados chapuceros?, no se ha visto ni una imagen de los asientos, o eso creo. 5 septiembre, 2012 a las 08:43
5 septiembre, 2012 a las 08:55Se supone que no deberia haber salido el 3 puertas todavia ¿no? No está presentado 5 septiembre, 2012 a las 08:56En el configurador alemán esta… 5 septiembre, 2012 a las 08:59Y no me parece especialmente caro, el 1.4 140cv Highline TSI con DSG, la piel marrón y 18” no llega a 30.000€ 5 septiembre, 2012 a las 09:04El 3p pierde el paralelismo de la línea de la puerta trasera con el corte del faro, que es el único guiño al diseño que ofrece el lateral. 5 septiembre, 2012 a las 09:23Las primeras fotos del frontal en la presentación son espantosas. 5 septiembre, 2012 a las 09:29La versión básica, del hilo de FC: 
http://i46.tinypic.com/3142rs3.png
http://i49.tinypic.com/317axr9.png
http://i50.tinypic.com/20azcr9.png 5 septiembre, 2012 a las 09:39El frontal cada vez me gusta menos. Y lo peor es que este parachoques inferior, recuerdo haberlo visto antes. El primero que me viene a la cabeza es este, pero puede que otro se le parezca más.
[img width=899 height=768]http://i.imgur.com/uMUOq.jpg 5 septiembre, 2012 a las 09:47Donde son unos cracks los alemanes es en las páginas webs. El coche se presenta ayer y hoy ya tienes un configurador en su web, datos, imagenes.
Hay un pdf de 28 páginas con precios y opciones
Cuanto tienen que aprender los italianos y algunos japoneses.
5 septiembre, 2012 a las 09:50GREENPEACE se unió a la presentación del Golf VII ::) http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-kritik-von-greenpeace-3570233.html 5 septiembre, 2012 a las 10:25[quote quote=”RadiK-Alfa”]
Donde son unos cracks los alemanes es en las páginas webs.El coche se presenta ayer y hoy ya tienes un configurador en su web, datos, imagenes.
Hay un pdf de 28 páginas con precios y opciones
Cuanto tienen que aprender los italianos y algunos japoneses.
[/quote]
El Toledo sale a la venta en octubre también y ni rastro en el configurador. Se nota quién corta el bacalao::) Por no hablar del León y sus 4 fotos oficiales, 1 del interior…
5 septiembre, 2012 a las 10:31No sé dónde ha adelagazado 100 kg, como no sea el Consejo de Vigilancia que se haya puesto a regimen. Pesos oficiales Golf VII/Golf VI:
-1.6 tdi 1.294 kg (1.311 kg)
-2.0 tdi 1354 kg (1.351 kg)
-1.4 tsi 1268 kg (1.290 kg)
-1.4 tsi 85 cv 1205 kgO nos lo venderán con que ha adelagazado 100 kg pero los pesos se mantienen por que meten más equipamiento extra.
Que gran departamento de marketing y propaganda tiene VAG.
5 septiembre, 2012 a las 11:12Todos esos pesos son en las mismas condiciones?
Mucho suponer me parece tan pronto 5 septiembre, 2012 a las 11:17[quote quote=”Palmero”]
La versión básica, del hilo de FC:[/quote] Como puse alli: Madre mia, en la imagen del morro me parece es un espanto. En la calle se verá de otra manera, pero aqui…
5 septiembre, 2012 a las 11:17[quote quote=”VLC911″]
Todos esos pesos son en las mismas condiciones?
Mucho suponer me parece tan pronto
[/quote] Son pesos sacados de los catálogos oficiales del Golf VII y Golf VI.
5 septiembre, 2012 a las 11:37[quote quote=”RadiK-Alfa”]
Que gran departamento de marketing y propaganda tiene VAG.
[/quote]
Hace años que lo digo.Como una gota malaya desde los noventa.5 septiembre, 2012 a las 11:44[quote quote=”RadiK-Alfa”]
No sé dónde ha adelagazado 100 kg, como no sea el Consejo de Vigilancia que se haya puesto a regimen.Pesos oficiales Golf VII/Golf VI:
-1.6 tdi 1.294 kg (1.311 kg)
-2.0 tdi 1354 kg (1.351 kg)
-1.4 tsi 1268 kg (1.290 kg)
-1.4 tsi 85 cv 1205 kgO nos lo venderán con que ha adelagazado 100 kg pero los pesos se mantienen por que meten más equipamiento extra.
Que gran departamento de marketing y propaganda tiene VAG.
[/quote] Muy bueno esto.
5 septiembre, 2012 a las 12:02algo trompudo (morro delantero muy largo no?) sera para que les guste mas a los americanos?
muy continuista, pero es un golf….5 septiembre, 2012 a las 12:08Han aparecido fotos de la cúpula de VAG en el evento de ayer (Da Silva, Winterkorn, Ulkemberg….) y no estaba Luca de Meo, el responsable de Marketing de VAG, artífice del exitoso lanzamiento del Fiat 500. Parece que el rodillo alemán está haciendo moving a De Meo.
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