danielvts
Respuestas de foro creadas
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4 febrero, 2013 a las 15:32
Que pesados con la boca de ballena blanca… 4 febrero, 2013 a las 15:24¿Que coño es ese enjendro? No se si es el hijo bastardo de un KIA y un Citroen C4 o que mierda es eso…
Otros igual que sus primos de Citroën que no saben ni a donde van.
4 febrero, 2013 a las 15:11Por detrás tiene un pase, ahora que si querían competir en fealdad con el Multipla, van con ese morro en la senda correcta. Alguno parece que tiene interés en cerrar Citroën.
14 enero, 2013 a las 16:54¿bonito? puede, ¿espectacular?, quizá… ¿Absurdo? como todos los SUV grandes que deberían prohibirse. ¿Es el coche que necesita PSA para salvarse? LO DUDO MUCHO.
Lo que PSA necesita son coches baratos y fiables, que son lo que la gente ha buscado en los 90-00 en estas marcas, no gente venida a más haciendo coches caros que solo compran franceses con alergia a los coches alemanes.
Así les va y así cerrarán más pronto que tarde.
Au revoir29 septiembre, 2012 a las 09:19Pues si en negro parece un Ibiza con gigantismo. 18 septiembre, 2012 a las 14:13Me gusta, el problema que veo es que ese coche no puede ser tan barato de fabricar y Renault corre el riesgo de elevar en exceso la calidad del producto y terminar haciéndose competencia a ella misma. 4 septiembre, 2012 a las 16:40Lo mejor el interior, pero claro, con cuero y full equipe, difícil que no sea la leche. Tiene mas empaque que el A3 por dentro, ahora que eso me gusta, porque el A3 al menos en su interior es mas desenfadado y tiene un aire más deportivo, este es un coche que bien puede conducir un chaval de 20 años como un tio con 75.
En lo de hacer coches que gustan al gran público VW es experta, pese a que a los amantes del motor nos gustaríia algo más de coraje a la hora de cambiar.
21 agosto, 2012 a las 14:02Eso se parece a un renault lo que un huevo a una castaña. Vale que sea para la India, pero joder, un poco de dignidad a la hora de vender un producto bajo tu marca.
25 julio, 2012 a las 10:54Me parece simplemente espeluznante. 17 julio, 2012 a las 15:15Si vendes el Clio III en su versión primigenia (mucho más bonito que el actual) con un simple 1.2 75 CV no creo que le quites muchas ventas al modelo actual. 17 julio, 2012 a las 11:03Buenos descuentos deberán meterle porque 16.900€ para el 0.9 TCE y siendo la versión más económica de ese motor, me parece tela. Por cierto, que 1.200€ de diferencia entre el 1.2 75cv y el 0.9 90cv me parece mucha diferencia de precio.
Bueno, leo que hablan de unos precios aqui del orden de 2.000€ menos, aún así 14.900€ es una burrada por ese coche.
17 julio, 2012 a las 10:59[quote quote=”leonking”]
A mi me parece que el nuevo estilo de frontales Renault encaja mejor en un clio II (con los faros restyling) que en un Clio III.
[/quote] ¿Seguro?
14 julio, 2012 a las 22:36Este tipo de coches debería estar prohibido o como poco pagar el triple de impuestos que una berlina. Es algo totalmente absurdo, sin sentido que no le pongan coto a este segmento.
14 julio, 2012 a las 09:53¿Alguien puede poner el modelo actual junto a este? Es que la caída del pilar A me hace pensar que es el mismo coche que el actual con un restiling profundo
13 julio, 2012 a las 23:49Decepción elevada a la máxima potencia 🙁 La vista lateral y el pilar A me hacen pensar en un restiling profundo más que en un nuevo modelo.
Para mi lo único que mejora es el interior, lo cual no era muy difícil.
12 julio, 2012 a las 10:3712 julio, 2012 a las 10:32Me parece perfecto, si los British quieren pagar 2.000€ por eso… ¡Bien por SEAT! 11 julio, 2012 a las 17:01No venden el Peugeot y venden este engendro? Definitivamente, alguien quiere cargarse PSA.
11 julio, 2012 a las 11:13Por detrás me parece HORRIPILANTE. 11 julio, 2012 a las 11:03[quote quote=”CABO”]
A mi me ENCANTA este coche, mi utilitario de 3p favorito.Pero en 5p me gusta más el Clio.
[/quote] Idem.
A mi en 3p me parece el más bonito, amén de que al ser más pequeño que el clio será mucho más ratonero.
