Respuestas de foro creadas
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Nuevas fotos del Trofeo.
Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/556134/maserati-grecale-trofeo-spy-shots/
in reply to: Maserati Grecale (2022)En ese video adelantan que están trabajando en el Puma ST híbrido.
in reply to: Ford Puma (2019)Teaser.
Who knows how to build the best EV? The winners are the elements: air, gravity and energy!
Over 135 years of mastering the elements puts our new EV in the lead: the VISION EQXX – stay tuned for the world premiere on January 3, 2022, at 6:00 p.m. (CET).#VISIONEQXX #MercedesBenz pic.twitter.com/V5KJgA83w4
— Mercedes-Benz Press (@MB_Press) December 20, 2021
in reply to: Mercedes-Benz Vision EQXX (2021)Yo creo que habría que diferenciar la solución para salir del bache para no pagar multas y los otros productos que ofrece, a mi Mazda no sé si llega a ser premium pero si está cerca, a Cupra no sé si calificarla de Premium o marca de corte deportivo con algo más de calidad en materiales.
in reply to: Toyota Yaris | Mazda2 (2020)Desde China nos llegan algunas características del futuro A6 EV de batalla larga, llamado “E6L”
Irá sobre la plataforma PPE y en principio habrá 3 tipos de configuración de baterias:
– 83 kWh de batería:, tracción delantera, autonomía de 550 kilómetros, 0 a 100km/h en 7,6 segundos.
– 100 kWh de batería: tracción delantera, autonomía de 600 kilómetros, 0 a 100km/h en 6,5 segundos.
– 100 kWh de batería: tracción total con 2 motores, autonomía de 600 kilómetros, 0 a 100km/h en 5,7 segundos.
Fuente: Yiche
in reply to: 2024 Audi A6 e-tronTeaser del MC20 Convertible.
Fuente: Maserati
in reply to: Maserati MC20 (2020)Podrían ser perfectamente.
in reply to: Lamborghini Urus (2018)Nueva información del GRMN.
- Se presentará en el Salon de Tokio (Enero 2022)
- Tres tipos de alineaciones: Básico, circuito y rally. Los paquetes de circuito y rally son modelos desarrollados con el objetivo de reducir el tiempo en el deporte del motor.
- No se incrementan los CV pero si el par máximo. Además el autoblocante pasa de Torsen a mecánico
- En tamaño pasa a tener 10 mm más de ancho y 10 mm más bajo ya que se reduce la distancia al suelo. Además, el número de puntos de soldadura por puntos se incrementará en 545.
- Los asientos traseros se eliminan y se reduce el peso en 30 kg.
Fuente: Mag-x
in reply to: Toyota GR Yaris (2020)Según indican en MAG-X el GR Corolla podría llegar a los 300 cv.
Fuente: Mag-x
in reply to: 2024 Volkswagen Tayron | X RestylingRenault creará una empresa con Geely para crear híbridos en Asia.
Es probable que Geely Holding y la francesa Renault anuncien pronto un acuerdo para producir conjuntamente los vehículos híbridos del fabricante de automóviles chino en Corea del Sur y considerar la posibilidad de exportar automóviles libres de impuestos a Estados Unidos.
La joint venture, lleva formandose desde principios de este año y que también implica operaciones conjuntas en China, permitirá a Renault apuntalar su negocio luchando en Corea del Sur y, más ampliamente su presencia en Asia.
Renault, que salió de China el año pasado, volverá a ingresar al mercado automotriz más grande del mundo al formar una nueva marca enfocada en híbridos enchufables que será administrada conjuntamente por ella y Geely, dijeron las fuentes.
Se espera que Geely trabaje con Renault para crear una nueva línea de coches que utilicen la llamada Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Geely, una estructura de bajos de vehículos de tamaño mediano compartida por Geely y Volvo (VOLVb.ST) , así como su cadenas de suministro e instalaciones de fabricación en China, agregaron las fuentes.
Renault se centrará en el diseño, las ventas y el marketing de vehículos para su marca recién definida en China, dijeron las fuentes.
Para Geely, el acuerdo podría significar un punto de apoyo de producción en Corea del Sur y acceso a la planta de ensamblaje de Renault en el país, donde esta última ha estado fabricando y vendiendo automóviles durante más de dos décadas a través de una marca local del Grupo Samsung.
in reply to: Noticias Alianza Renault–Nissan–MitsubishiAl final es mejor tener a alguien joven de dentro que lo hacen bien y que haga su carrera en Ferrari que tener gente de todos lados. Y lo de sostenibilidad pues será en materiales y reciclaje o algo.
in reply to: Noticias FerrariSiendo una mecánica desarrollada por Suzuki la veremos en más modelos.
in reply to: Suzuki Vitara Facelift (2019)Ferrari despide a 3 directivos para una nueva estructura organizativa en 2022.
Implementará una nueva estructura organizativa, consistente con sus objetivos estratégicos de exclusividad, excelencia y sostenibilidad.
Tres miembros del equipo de alta dirección pondrán fin a su cooperación con Ferrari: Nicola Boari, director de diversificación de marca, Michael Leiters, director de tecnología, y Vincenzo Regazzoni, director de fabricación.
La nueva estructura fomentará aún más la innovación, optimizará los procesos y aumentará la colaboración tanto internamente como con los socios. Se formará a través de la promoción de talentos internos y mediante nuevas contrataciones externas específicas, que han sido identificadas y se unirán a la Compañía a partir de enero de 2022.
Fuente: Ferrari
in reply to: Noticias FerrariNuevas fotos.
Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/555879/next-subaru-crosstrek-spy-shots/
in reply to: Subaru Crosstrek (2022)Increíble ese render, brutal.
in reply to: Ferrari Special Projects (SP) One-OffsYo también creo que será un SZ, me gusta mucho lo que se vé y seguro que no defrauda.
in reply to: Alfa Romeo Giulia SWB Zagato (2022)Más fotos.
Fuente: https://www.motor1.com/news/555781/lamborghini-aventador-replacement-spied-first/
in reply to: Lamborghini Revuelto [LB744] (2023)