LoKo_BzN

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Respuestas de foro creadas

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  • Avatar de LoKo_BzN

      El servicio de alquiler de motocicletas Seat MO ha cerrado, me llegó el mail hace unos dias.

      ¿No se aupone que se iban a centrar en soluciones de movilidad?

      Avatar de LoKo_BzN

        Mi escuela las ha pillao. Ya os contaré cuando pueda. Mil dudas que tengo, es obvio que no es algo de consumo, pero hsy que ver que hacen…

        Avatar de LoKo_BzN

          Claro, es que por otras razones tu tienes unas necesidades muy similares a las mías. El problema es que C-Suv ya suben de 30, prueba Dacia o Citroën a ver que tal, siempre teniendo en cuenta el tema fiabilidades, si un motor ha salido bueno o malo, que la cosa está que si tienes en cuenta estos factores también las opciones bajan radicalmente. Como te dicen, el Duster creo que es una de las mejores opciones para tus necesidades.

          Al final nosotros vimos que por mismo rango de precios, lo que nos daban, el tamaño, tipo de motorización, era lo que nos parecía más equilibrado en calidad precio. También te digo que yo valoro mucho el interior, y me gustó el diseño del del Niro desde un principio. Vimos Atecas etc…y había años de distancia visual.
          Al final la cosa se quedó en Kona/Niro , y contrapusimos diseño exterior, interior, equipamiento, precio y trato del conce y nos fuimos a por el Niro.

          Si pruebas el Niro, haz prueba en autopista también, yo uno de los puntos débiles que encuentro es que, depende el asfalto, el ruido de rodadura es alto, también puede ser por que las llantas que llevo yo son las de 18, pero es algo que si que te recomiendo que pruebes. Cualquier otra cosa, aquí estoy 😉

          Avatar de LoKo_BzN

            Claro, pregunta lo que quieras sobre el Niro! 😉

            La verdad es que estamos contentísimos, y es cierto lo que dices, es un coche super equilibrado si necesitas espacio, automático e híbrido. Al final el mercado en ese segmento está muy complicado. Kia ya no es la barata, pero por lo que te ofrecen segmentos B tienes un Niro hasta los topes y el coche va muy bien.

            Obviamente, siendo la prioridad el tema de la altura yo no dudaría en probarlo. Eso si, hay que tener claro que no es un coche de correr, que no quiere decir que no responda cuando lo necesites.

            Yo creo que un nivel de equipamiento intermedio te lo sacas por unos 29, no sé por que zona estás, si es zona Barcelona te recomiendo conce y un comercial que no te va a tocar las pelotas… 😉

            Avatar de LoKo_BzN

              ¡Feliz año a todos!!!

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                Kia Cee’d? Por lo de la garantía, más que nada…

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                  No, es justo lo que he pensado.

                  Avatar de LoKo_BzN

                    Bueno, creo que más que un tema técnico, es un tema de estrategia. Tal vez VAG con todo el tema del Dieselgate quiso ahorrarse un paso e ir al PHEV (que por cierto, Hyounday si que tiene n hiunday mhev, lo que pasa es que ni te lo dicen al vendertelo).

                    De hecho, la mecánica del Niro nuevo no es más que la del anterior, lo que han bajado un pelín la potencia y subido un poco el par del atmosférico, y he preguntado a varios poseedores del anterior y me decían que estaban contentos. Esto es como todo, a ver que tal sale.

                    De hecho no es que fuéramos buscando un HEV, pero la verdad, mirando precios de otros fabricantes, nos gustó mucho el interior del Niro y por un precio similar tenías un buen equipamiento, así que decidimos probar.

                    En lo que se refiere a consumos, el coche tiene que “ir aprendiendo”, ya te lo marcan en el manual y en el propio concesionario, y si que es cierto que desde la compra han bajado. Ahora estaría en un combinado nacional a unos 5,1/ 5,3 dependiendo si es la ida (subida) o la vuelta (bajada). Es curioso que puedes ir haciendo “trucos” para ir mejorando el consumo, y poco a poco los voy probando. Por ejemplo, forzando una frenada regenerativa le dices al motor que prefiera el eléctrico y he llegado a hacer en nacional plana parciales de 3,8, pero claro, luego sube según las circunstancias, eso es un consumo muy llevado a su favor.

                    Luego es ir probando, se ve que es mejor acelerar con el modo Sport a la velocidad de la carretera, y luego con el cruise que gestione el coche, que no darle al cruise y que gestione él la aceleración. No se son cosillas que ando probando.

                    Cualquier cosa, preguntad sin problemas, que para eso estamos. Las cosas malas, también 😉


                    @The_Osco
                    , pues por no hacer el feo, pongo un par mas, venga, que lo he subido al pueblo y con un poco de Lightroom el background es agradecido XD

                     

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                    Avatar de LoKo_BzN

                      Al final se ha venido una nariz de tigre blanquita bien equipadito a casa. ¡Gracias por vuestros consejos!

                      La verdad es que no puedo estar más contento, con un par de miles de km ya puedo ver lo que me gusta (y lo que no) del coche, así que si puedo resolver alguna duda de Kia/HEV, aquí estoy 😉

                      PD: Lo de que el coche anda solo con el mando es un puntazo. la típica pijadita que todo el mundo me dijo que no utilizaría, pero al tener una madre con andador y que necesita ayuda para subir al coche, me va de mil maravillas y lo utilizo casi a diario.

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                      Avatar de LoKo_BzN

                        El otro dia lo probé y me pareció un absoluto horror el tema tactil. A ver cuanto retroceden pero deberían cambiar el 90% de todo. Es una pequeña locura conducir este coche.

                        Avatar de LoKo_BzN

                          Gracias por la referencia A.P.M., estoy viendo que pesa similar al de tu hermano, con lo que me tranquilizas 😉

                           

                          Yo, para bien o para mal, estaba en las mismas que tu con un diesel etiqueta B, asi que te entiendo. En mi caso, Barcelona, estuvieron hablando de cargárselas este mismo 2023, pero estaba claro que como mucho en dos años….

                           

                          El principal problema viene que todo esto depende de los ayuntamientos, y en el futuro puede ser un verdadero percal ir a pasar un fin de semana a una ciudad “minimamente” grande.

                           

                          Yo lo que miraría es el precio que pudieras sacar por el Laguna y ver si te compensa. El principal problema va a ser venderlo en el momento que anuncien restricciones a un o dos años vista. En barcelona cuando se cargaron los sin etiqueta aún podías venderlos, aunque a no menos de 150km, a un precio razonable, pero el día que el resto de ciudades lo sufran nadie los va querer.

                           

                          El problema es que ahora tenemos el concepto de “las grandes urbes” pero esto va a pasar en todos lados, en Soria mismo (mis 500 km de necesidad 😉 justo están peatonalizando una gran parte y no dudo que algo harán.

                           

                          Mírate lo que puedes ganar o perder, y si eso te compensa con la comodidad que pierdes. No sé, es mi opinión 😉

                          Avatar de LoKo_BzN

                            Bueno…He intentado evitar escribir aquí ya que no quiero ser el típico cap···llo que nunca colabora (aunque os leo a diario) y sólo escribe cuando necesita algo, pero visto el cacao mental que llevo, acudo a vosotros. Mil gracias por adelantado.

                            Accidente, un sandwich del cual yo fuí el jamon y mi chica el queso. Podría haber sido peor, latigazo y dolor de espalda, ahora con rehabilitación. El coche…siniestro total, con lo que os imaginais porque escribo.

                            Tenemos unas necesidades un poco extrañas, que igual hacen que me esté costando encontrar el coche “ideal”.

                              Madre con poca movilidad y andador ( o sea, que un maletero minimamente digno, sobre unos 450 en adelante sería genial.)
                              Mi padre falleció hace poco y mi madre intenta estar en el pueblo todo lo que puede….a 500 km de distancia, con lo que el mayor uso sería 350 autovía y 150 nacional.
                              Recorridos urbanos limitados, sobre unos 15-20 al año, nos solemos mover de otras formas por ciudad.
                              Parking cab**n, no de plaza, sinó de anchura de acceso, con lo que no más grande de lo que vengo (un scenic, 1,84 de ancho, 4,34 de largo,) aunque podría ser un poco más largo. Necesarios retrovisores plegables y muy muy valorable cámara trasera.
                              Vivo en Barcelona, con lo que no se yo si una etiqueta C para lo que tiene que durar el coche es prudente.
                              ¿Presupuesto? Que más da….Todo lo que miro son 27k mínimo no importa el tamaño, potencia… XD Por poder se podría algo más caro, pero es que no le vamos a dar un uso intensivo. Pongamos unos 27-30 como mucho.

                            Con todo esto, viene el problema. Como os digo, un gasolina C no se si en la vida útil del coche es arriesgado, y ahí viene mi pregunta…
                            Si la mayoría de kms que voy a hacer con el coche son de viaje largo…un híbrido tampoco sería plan no? Quiero decir…¿Te quedas sólo con la potencia del térmico?

                            Nos gusta la dupla hyundai kona/kia niro, cumplen con una buena habitabilidad, maletero, tamaño comedido, son de lo más parecido en concepto a la Scenic que tenía, pero me echa para atras el tema del motor térmico de 120 cv en el caso del Niro HEV para irme al pueblo.

                            luego está encontrar un modelo sin fallos….Nos ofrecieron un ateca 150 DSG con buena oferta…y resulta que da problemas tanto el motor como la caja de cambio…Pa pegarse un tiro.

                            ¡Y así estoy! No soy una persona de correr, pero si que valoraría algo con más pisada que mi anterior 1.9 dci, más que nada para adelantamientos.

                            Mi gran duda es sobre el tema híbrido. ¿Creeis que sería una mala opción un Niro HEV? Aún nos queda mirar Ford, Peugeot, Hyundai….

                            Muchas gracias por adelantado 🙂

                            Avatar de LoKo_BzN

                              ¿Pero que narices le pasa a esta gente?
                              ¿Almenos tendremos el Toyota?

                              Avatar de LoKo_BzN

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                                Avatar de LoKo_BzN

                                  ¿Que lo mejor es que las compañías sean independientes? Desde luego. Lo otro no beneficia a nadie.(que Activision lo ha hecho todo fatal, también)
                                  ¿Que si fuera Sony yo no podría jugar en xbox y si es Microsoft tu si en Play? Pues pinta a eso.

                                  Creo que ambas compañías difieren en como ven el futuro del negocio (insisto, negocio) y me gusta muchísimo más como lo ve MS que Sony. Desde las cagadita con el lanzamiento de la One creo que en general lo están haciendo muy bien. Creo además que estan yendo en contra del estigma de tener una u otra consola, que me parece estupendo, ven el futuro más abierto.

                                  Por cierto…llamadme friki o peinacanas:

                                  Avatar de LoKo_BzN
                                      Llevo una vida tan complicada(jodida, y por eso no colaboro como querría y os pido disculpas)  como para deberos un tema desde la bazofia esa de AMG con Will I Am. hablasteis de black eyed peas. De como molaban antes. Que ya no. De fergie (boh!)…Pues os debía una que salvo del último disco que sacaron que es ENORME.

                                      Son dos en una. El hip hop de calle, cuando estaban sin fergie, lo que eran ellos cuando molaban, y algo mas dance, de la época edm. Dadle un tiempo al tema entero, y si te aburre el hip hop, pasa al 2:30. Vale la pena 😉
                                      `

                                    Avatar de LoKo_BzN

                                      @Leon24 yo soy mas de Alors on dancë 😂


                                      @S18J
                                      Lo sé, lo sé,no es algo producible ahora mismo, pero es que la idea de base me ha parecido buena y diferenciadora, como para ser algo distinto en el mercado y encontrar su nicho.

                                      Es que creo que hace años que Citroen lleva jugando mal sus cartas con la media baraja que le dan. Por eso comentaba lo de cuando empezaron los tiempos de los Cactus, ese espartano inteligente y en lo que quedó, os acordais?

                                      Avatar de LoKo_BzN

                                        es que yo tampoco puedo con la chupipandi “holi” 😂

                                        Pero si Ami no debería haber sido Ami y le ponemos Oli al Oli…

                                        es como que all-e no parece francés y le ponemos algo que parece un bicho de un videojuego para nintendo switch.

                                        A mi me parece bien lo que hacen de aprovechar el ë, es el caracter mas potente de la marca con su diéresi y cuadra genial con el momento que estamos viviendo. Lo de ëspain está igual de bien encontrado que lo del olimpo de los diesel.

                                        idea loca para concept: Citroën Allëz?

                                        Avatar de LoKo_BzN

                                          Me genera una curiosidad absoluta el proceso de un one off de estos, desde la toma de contacto con el cliente hasta cuantas veces el cliente valida las cosas y en que punto. Porque esto no es el pimp my ride, estoy dejandome una fortuna y…y si no me gusta?

                                          entiendo que la mayor o menor diferencia con el modelo base debe ser por presupuesto no?

                                          Avatar de LoKo_BzN

                                            ¡¡Oli cochespiers!! 👋🏻👋🏻

                                            La gran pregunta es que quedará de esto en un modelo de serie. A priori me parece muy interesante como justifican la propuesta y el videO me ha encantado, muy sólida la idea, pero me preocupa que quede como lo de la Citroën de unos años queriendo hacer un low cost de calidad y diseño que se quedó en unos tiradores en las puertas. “Ya vereis” decía el CEO…

                                            A nivel de diseño el bb1 me encantaba, este aunque me parece chulo pero NO ES Citroen. Y creo que hace muchos años en la marca deberían haberse preguntado realmente lo que es citroen.

                                            Tampoco creo que sea casual que Dacia haya coincidido en las formas o maneras de posicionarse con su concept, habemus competencia?

                                             

                                            Respecto al logo, es que creo que es imposible que quede bien encajado ni en el archivo de illustrator de la marca. Ni por forma, ni entidad, me parece nefasto. De la nueva hornada de logos, por detras de incluso el logo ese de la marca bávara esa. Espera BMW, si, es que no podía leerlo y he ido a por las gafas.

                                            Como te diga que le pongas ocho patitas ya no vuelves a ver el logo de Citroen igual.

                                             

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