superchenna
Respuestas de foro creadas
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8 julio, 2021 a las 16:12
El interior se ve como muy convencional para lo que se espera de un coche de 2021. No parece moderno.
8 julio, 2021 a las 14:33En estas fotos se confirma que es un hatch de 5 puertas, de SUV nada. La combinación de cintura alta, voladizos cortos y llantones me da la impresión que se va a ver muy bien al natural.
5 julio, 2021 a las 20:08Las tomas de aire en los laterales del paragolpes delantero son lo más hortera que he visto en mucho tiempo (desde el anterior BMW…)
3 julio, 2021 a las 14:47Vaya cambio en la línea de diseño de los riñones. Un poco demasiado grandes, pero me quedo 1000 veces con este frente antes de las aberraciones que se venían viendo en modelos anteriores de BMW.
3 julio, 2021 a las 14:44El último render no tiene ningún sentido. En los teaser se ve que lleva faros adicionales en el frente y una salida de aire grande en el capot. Además el alerón no les quedó ni parecido, ni llevará el logo de Renault.
30 junio, 2021 a las 15:52Para mi este teaser es medio un invento. No creo que sea un diseño ya finalizado (cuando la sociedad con Lotus se formalizó hace alrededor de un año), y tiene muchas líneas en común con el Teaser del SUV. Para mi es un chop de este (o tal vez todos los teaser que presentaron sean asi).
30 junio, 2021 a las 15:48Se lo ve bastante bajito para ser SUV. Se me hace que en unos años le vamos a estar llamando SUV a los liftback de 5 puertas normales de toda la vida.
30 junio, 2021 a las 15:45Diría que a simple vista es la versión “culogordo” del R5 concept. Muy a favor.
El tema es que los mismos de Alpine dijeron que no sería igual al modelo de Renault.
30 junio, 2021 a las 15:41Por lo que se ve es 4ever con caja, como la clásica 4F.
30 junio, 2021 a las 03:04Este coche tenía su razón de ser en ser un homologation special. Sin eso es un sedán potente más, y uno bastante feo y anticuado. Y eso que me encantan los Subaru a nivel técnico.
16 junio, 2021 a las 17:21Es simple de diseño, pero me agradan mucho las proporciones que tiene, se ve bien plantado al piso. Creo que al natural va a llamar más la atención. Espero que haya otras opciones de llantas, las que se han visto son horrendas. Podrían rescatar los diseños clásicos de Renault tipo “turbina”, me parece que van bien sobre un EV.
24 mayo, 2021 a las 06:37El Id3 tiene el problema de que su silueta monovolumen está pasada de moda y no gusta, no está teniendo buena acogida. El Mégane todo apunta a que será bastante más agraciado estéticamente, siendo bastante similar.
22 mayo, 2021 a las 13:10Es más bien un compacto más bien alto con proporciones raras a lo que estamos acostumbrados (y ruedas gigantes). Con este va a pasar lo contrario que con el Ioniq 5, todo el mundo va a creer que es más grande de lo que realmente es.
Me pregunto si tendrá buena visibilidad trasera con esa luna tan chica.
19 mayo, 2021 a las 13:28Con las llantas un pelín más chicas y de un diseño algo retro lo hubieran bordado.
19 mayo, 2021 a las 13:27Le veo bastantes elementos en común con el concept del 5, me suena a que van a ser sobre la misma plataforma y elementos mecánicos.
18 mayo, 2021 a las 12:53Jajaja todos los renders de este coche son iguales. Pillo un SUV random, le pongo el frente del A110 y listo. Cero credibilidad a todo lo que he visto por ahora.
7 mayo, 2021 a las 14:08Si el modelo eléctrico tiene éxito, invertirán en sacar el híbrido de el mismo segmento.
Todavía no se ha visto nada, pero me imagino que va a ser una puesta al dia sobre la plataforma actual como para salir del paso.
No creo que le pongan muchas ganas.
6 mayo, 2021 a las 16:02Está bien, pero es muy meh. No llama la atención, es como muy genérico.
6 mayo, 2021 a las 15:52Hay una confusión. Este el el Megane eléctrico que saldrá este año. No el Megane V híbrido del 2023.
Este es un SUV a medio camino entre el segmento B y C, del que ya hay un hilo por aquí, el otro será una berlina del segmento C.
27 abril, 2021 a las 16:09160 Km suena a poco pero es más que suficiente, creo que con mi coche actual (que llega a 180) solo lo superé una vez para probar a ver cuanto daba. En condiciones de uso normales no se va a quedar corto nunca. Un 0-100 de 5 o 6 segundos es relativamente fácil de lograr con un eléctrico, pero es otra cosa que en la práctica nadie necesita.
Mucho más importante es saber cuan lejos llega a 120 Km/h sostenidos.
Que lo presenten ya se están haciendo esperar mucho.
