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Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: 2022 Alfa Romeo Tonale #211648

    @the_osco no lo sé, pero así como compartir CMP y eVMP es lo lógico, en motores lo lógico sería que sobreviviesen los Firefly.

    Pero hasta 2024 o así no empezaremos a ver “mezclas”. Lo que llegue hasta entonces será mecánicamente 100% FCA o 100% PSA independientemente de la marca (como los SUVs-B polacos, serán 100% PSA aun siendo Jeep y Alfa – igual el hermano Fiat no es SUV)

    en respuesta a: 2022 Alfa Romeo Tonale #211555
    en respuesta a: 2022 Alfa Romeo Tonale #211283

    BEV no está previsto, PHEV

    en respuesta a: 2022 Alfa Romeo Tonale #211195

    Debe ser por ahí… con lanzamiento de una versión típica últimamente “Launch” para entregar a final de año, y gama completa ya en 2022.

    Se dice que hay una nueva caja automática en desarrollo que puede que estrene el Tonale, para asociarla al 1.5 hecho en Térmoli que seguro que si estrenará.

    en respuesta a: 2022 Alfa Romeo Tonale #211188

    En Marzo la planta de Pomigliano parará un par de semanas adicionales a la causada por falta de componentes para adaptar las líneas para empezar en abril a producir los pre-serie.

     

    en respuesta a: Fiat 500e (2020) #210574

    Por Italia si se están viendo… he estado las 2 últimas semanas en Milán y Padua y me he tropezado con varios

    en respuesta a: 2021 Ford Mondeo SUV #208461

    Ese es el DSFK con los faros cambiados 🙂

    en respuesta a: Noticias STELLANTIS #208274

    Chief Executive Officer Carlos TAVARES

    Strategic and performance

    Head of Americas: Mike MANLEY
    Global Corporate Office: Silvia VERNETTI
    Chief Performance Officer: Emmanuel DELAY
    Chief Software Officer: Yves BONNEFONT
    Chief Affiliates Officer: Philippe de ROVIRA (*)
    (*) Sales Finance, Used Cars, Parts and Service, Retail Network

    Region Chief Operating Officers

    Enlarged Europe: Maxime PICAT
    Deputy: Davide MELE
    Eurasia: Xavier DUCHEMIN
    North America: Mark STEWART
    South America: Antonio FILOSA
    Middle East & Africa: Samir CHERFAN
    China: Grégoire OLIVIER Interim, in charge of DPCA
    India and Asia Pacific: Carl SMILEY
    Asean Christophe MUSY
    Brand Chief Executive Officers

    Global SUV
    Jeep: Christian MEUNIER Synergies Referent
    American Brands
    Chrysler: Timothy KUNISKIS Interim
    Dodge:Timothy KUNISKIS Synergies Referent
    RAM: Mike KOVAL
    Core
    Citroën: Vincent COBEE
    Fiat & Abarth: Olivier FRANCOIS Synergies Referent & Global Chief Marketing Officer
    Upper mainstream
    Opel & Vauxhall: Michael LOHSCHELLER
    Peugeot: Linda JACKSON Synergies Referent
    Premium
    Alfa Romeo: Jean-Philippe IMPARATO Synergies Referent
    DS: Béatrice FOUCHER
    Lancia: Luca NAPOLITANO
    Luxury
    Maserati: Davide GRASSO
    Mobility
    Free2Move: Brigitte COURTEHOUX
    Leasys: Giacomo CARELLI

    Global Function Chief Officers

    Finance: Richard PALMER
    Human Resources & Transformation: Xavier CHEREAU
    General Counsel: Giorgio FOSSATI
    Planning: Olivier BOURGES
    Purchasing & Supply Chain: Michelle WEN
    Manufacturing: Arnaud DEBOEUF
    Design:
    Ralph GILLES (CHRYSLER / DODGE / JEEP / RAM / MASERATI / FIAT Latin America)
    Jean-Pierre PLOUE (ABARTH / ALFA ROMEO / CITROEN / DS / FIAT Europe / LANCIA/ OPEL /PEUGEOT / VAUXHALL)
    Engineering: Harald WESTER
    Deputy: Patrice LUCAS Cross car line and project engineering
    Deputy: Nicolas MOREL
    CTO: To be defined
    Sales & Marketing: Thierry KOSKAS
    Customer Experience :Richard SCHWARZWALD
    Deputy: Jean-Christophe QUEMARD
    Communication & CSR: Bertrand BLAISE

    en respuesta a: Noticias STELLANTIS #208244

    Poderes especiales para John Elkann. (La traducción es con mi italiano de andar por casa, puede haber errores)

     

    En Stellantis, John Elkann tendrá poderes especiales. Así lo establece el reglamento del Consejo de Administración del grupo Stellantis. El documento establece que si el presidente del consejo es también un administrador ejecutivo (y este caso es el del Elkann), este debe ser consultado para algunas cuestiones estratégicas relevantes también al CEO, cargo que durante un lustro corresponderá a Carlos Tavares.

     

    La lista de temas relevantes comprende ocho puntos y sustancialmente implica a todas las decisiones cruciales para el futuro de Stellantis. El presidente ejecutivo deberá ser consultado necesariamente para:

    – Planificación financiera y estratégica a largo plazo

    – Operaciones de fusión y adquisiciones, incluso acuerdos significativos de join-venture, inversiones y desinversiones.

    – Evolución estratégica del catálogo de marcas e inversiones relativas a producto.

    – Nombramiebros, planificación de sucesión y remuneración para las posiciones clave del Comité Ejecutivo Global

    – Relaciones institucionales, incluso relaciones con los principales stakeholders gubernamentales, sobre todo en aquellas de relevancia estratégica.

    – Cuestiones significativas desde el punto de vista de relaciones públicas y principales eventos de comunicación.

    – Interacción con los principales accionistas y socios de referencia.

    – Guiar al Consejo de Administración y, en circunstancias de crisis, al mando ejecutivo sobre problemas de gobierno y gestión ad hoc de las situaciones de crisis.

     

    https://www.milanofinanza.it/news/stellantis-i-poteri-speciali-di-john-elkann-202101182124259444

    en respuesta a: Noticias STELLANTIS #208243

    Sobre los chinos, Stellantis ha emitido un comunicado a Bloomberg negando cualquier tipo de conversación con empresas chinas

    en respuesta a: Noticias STELLANTIS #208037

    Ni idea, no dan detalles, pero lleva el S.O. top de FCA ahora mismo. La lógica dice que si, pero…

    Y coincido, espero que el nuevo Connect se expanda a PSA que viceversa

    en respuesta a: Noticias STELLANTIS #208033

    FCA ha firmado hace unos días con Amazon para integrar Alexa Custom Assistant. Será el primer fabricante en integrarlo, y supongo que podrá llevarse a todo Stellantis

    en respuesta a: Renault 5 Prototype (2021) #207562

    Mola un huevo

    en respuesta a: Jeep Grand Cherokee (2021) #206833

    Hay que tener en cuenta que en EEUU se diferencian los SUVs de base “truck” de los SUVs normales. Este es el normal, el Grand Wagoneer estará basado en el RAM 1500.

    Es como Ford que tiene el Explorer (normal) y el Expedition (basado en la F150).

    Claro, si las mercancías son más caras… a la gente no les va a afectar. Un plan sin fisuras

    en respuesta a: Suzuki Swace (2020) #203309

    Bueno, es que aun no sabemos precio del Rav4 equivalente.

    en respuesta a: Zagato IsoRivolta GTZ (2020) #203142

    Base Corvette?

    en respuesta a: JUEGO: Tavares por un día (Stellantis) #202924

    Gran currada de Tuerkas

    en respuesta a: 2022 Kia Sportage #202885

    Exitazo o drama… sólo puede acabar así

    en respuesta a: JUEGO: Tavares por un día (Stellantis) #202883

    Esa es la gracia!! De dónde si no iba yo a no sacar 14 Alfas 😀

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