CUPRA León Sportstourer (2020) | Impresiones de conducción

La unidad de CUPRA León Sportstourer que hemos probado era la de mayor potencia de la gama —2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG-7; ficha técnica— y, además, llevaba instalados dos paquetes opcionales que, en mayor o menor medida, influyen en el tacto de conducción y en las reacciones del vehículo: el equipo de frenos Brembo (discos delanteros de 370 mm y pinzas fijas de cuatro pistones) y los neumáticos Bridgestone Potenza Race (catalogados como de muy altas prestaciones).

Y al menos con esta configuración, el León Sportstourer es dinámicamente excepcional. Es un coche que permite circular por carreteras de curvas a un ritmo altísimo con una facilidad sorprendente, incluso si el conductor no es especialmente hábil al volante. Pero a a la vez, es perfectamente utilizable a diario para ir al trabajo o para realizar viajes largos en familia porque la suspensión, que tiene ajuste variable, es incluso confortable —teniendo en cuenta las características del coche—, y el ruido que llega al habitáculo, no es mucho mayor que el de un SEAT León Sportstourer convencional.


Noticia: https://www.km77.com/coches/cupra/leon/2020/sportstourer/informacion/cupra-leon-sportstourer-2020-impresiones-de-conduccion


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Fuente: https://www.km77.com/