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WEC (2023)

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  • Avatar de marea

      La que parecía que iba a ser la mejor temporada de la historia de la competición, no es oro lo que brilla, pues se está convirtiendo en una nueva F1.

      El problema radica en 2 partes, por un lado, la diferencia palpable entre los LMH y los LMD, y por otra, Toyota.

      Y e aquí el debe más gordo; pues Toyota lleva un año desarrollando el coche y para evitar una superioridad tan aplastante como la producida en las 2 primeras carreras, está el BOP (Balance Of Performance). Lo que regula el BOP son el peso, la potencia, la cantidad de energía a utilizar por stin, y poniendo un tiempo minimo en las paradas, todo ello para igualar las prestaciones.

      Y para evitar cambios en el sistema, se explicitó en el reglamento lo siguiente;
      “fabricantes y los competidores no deben tratar de influir en el establecimiento del BOP o comentar los resultados, especialmente en público, en la prensa o en las redes sociales”.

      Y es que a pesar del BOP, las diferencias están ahí, Ferrari se quedó a 1.5 y Porsche a 2.4 en la clasificación para las 6 Horas de Portimao, y claro, Porsche ha sido la primera en quejarse;

      Michael Christensen y Dane Cameron, ambos pilotos de Porsche en el WEC, y a su director del proyecto LMDh, Urs Kuratle. El diagnóstico de todos ellos era similar: “Ha quedado bastante claro que hay grandes diferencias […], posiblemente estaban paseándose”.

      Por ello, la marca ha decidido elevar una petición para cambiar el sistema, pero el BOP para, aparte de Portimao, Spa, y LeMans, ya está cerrado, así que es poco probable que cambie algo.
      Lo que si se puede hacer es cambios entre las plataformas (LMHy LMD)

      “Las reglas lo contemplan, así que hay oportunidad de que haya ajustes. Para nosotros sería muy interesante”, asegura Kuratle. ¿Sería justo hacerlo?, repreguntamos: “Definitivamente, creemos que un ajuste sería justo. Estamos convencidos que los organismos que rigen la competición tomarán decisiones correctas, pero tras Sebring y tras lo visto aquí ha quedado claro que hay bastantes diferencias”. Lo corroboran los pilotos, que, aun sin decirlo claramente, se sentían impotentes: “Tenemos déficit en todos los aspectos y en todas las partes de la pista”, confesaba Christensen.

      Aunque no todo lo achaca al BOP, también admiten fallos en su concepto;
      “Queremos ganar justamente. Y también hay que decir que no todos nuestros problemas son el BOP, tampoco nosotros estamos como queremos estar a nivel de velocidad”.

      Avatar de marea

        Por fin, la integración IMSA-WEC es completa, el último paso era que los LMH (LeMans Hypercars) (los prototipos producidos bajo el paraguas de la reglamentación ACO pudieran competir en las pruebas del IMSA como en su día se dio el visto bueno a que los LMD (LeMans Daytona) en el circuito del WEC.

        https://www.motor.es/noticias/le-mans-daytona-intercambian-curvas-simbolo-union-202284557.html

        Avatar de marea

          La participación del Ferrari 499P en las 24 horas de Sebring, confirma que los LMH podrán correr en el IMSA, mientras que lo que ya se sabía, los LMD en Europa. Lo que confirma la integración completa de los coches en los distintos campeonatos indistintamnete

          SoyMotor.

          Avatar de The_Osco

            Ferrari arranca en pole en Sebring

            Avatar de marea

              Han tirado todo el dinero en este coche, así de mal va el F1, jajaja.

              Avatar de The_Osco

                Tal cual😂😂

                Así nos va😂

                Avatar de marea

                  Se habrán dejado la pasta en este coche, pero los estrategas son igual de ineptos… un Ferrari GTam ha provocado un accidente y han sido los únicos en hacer parada en boxes, y para rematar el circulo, han fallado durante el PS…

                  “Había una vez… un circo que animaba siempre el corazón”

                  Avatar de The_Osco

                    @Marea junto el hilo de la integración y así aprovechamos el contenido anterior.

                    respecto a lo que comentas, el dominio de toyota es absoluto. Pero por otra parte… Es justo penalizar al que hace bien las cosas?

                    Por qué Ferrari, Porsche o incluso peugeot no están a ese nivel?

                    Avatar de The_Osco

                      Ocurre un poco lo mismo que con redbull, si ellos han hecho los deberes y los otros no… Es justo penalizarles?

                      Avatar de marea

                        Es como el caso del cambio al motor híbrido y Merche, pero en el caso del WEC, tomando como referencia a Toyota y capando su coche ganador y así han sacado la regulación LMH, y gracias a ello, Toyota llevaba un año de ventaja en el desarrollo del coche, de ahí que la FIA introdujera el nuevo BOP.
                        También tiene un poco de RB, pues la base es la misma que la pasada y siguen arrasando.

                        Avatar de The_Osco

                          Por qué Honda es tan desastre en las divisiones deportivas? (Acura es de Honda por si alguien se había olvidado)

                          Avatar de marea

                            Ferrari consigue su segunda pole en su segunda carera del WEC en la clasificación para la carrera, consiguiendo un doblete en clasi.

                            Ahora entiendo por que van tan mal en F1, se han dejado todoss los dineros en el WEC

                            Avatar de The_Osco

                              Tu crees? 24 horas son muchas horas para cagarla.

                              Cuando se quieran dar cuenta, toyota los ha pasado por la derecha sin intermitente

                              Avatar de A.P.M.

                                Avatar de A.P.M.

                                  Como suena el nascar…

                                  Avatar de The_Osco

                                    Y qué hacen cuando llegan a las curvas?😂😂

                                    Avatar de A.P.M.

                                      Con la catidad de cambios que han hecho al coche, parece que va bien…

                                      Avatar de A.P.M.

                                        Vaya la que se acaba de liar con la lluvia. Ha caido la de dios…Ahora con safety car (que son 3 en pista) se reagruparán todos y se perderá esa ventaja que algunos conseguían en años anteriores por el corte de los safety

                                        Avatar de Valentin

                                          Resultados 8 horas después del pistoletazo de salida:

                                          Fy-Sxr-QIXs-AEJg-Kf
                                          Fy-Sw0-R7-Xo-AAOMhh

                                          Avatar de Valentin

                                            Ahora que Toyota ha tenido un accidente, veo posible la victoria de Peugeot

                                          Viendo 20 entradas - de la 1 a la 20 (de un total de 28)
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