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Stellantis empieza el año con una caída del 60% de los beneficios.
La firma de Detroit ha acusado el golpe con una disminución del beneficio neto del 99 % en 2020, con 24 millones de euros.
También PSA (Peugeot, Citroën y DS) ha registrado beneficios menores que en 2019, pasando de 3.200 a 2.173 millones de euros; un 32 % menos. Por su parte, sus ingresos alcanzaron los 60.734 millones de euros, un 18,7 % menos.
A ver si lo entiendo, según motorpasion, FCA ha ganado solo 24 millones y PSA 2.173 millones de beneficios?