Nuevo Plan PIVE 2012: ayuda para la compra de coches nuevos

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Palmero
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Nuevo Plan PIVE 2012: ayuda para la compra de coches nuevos

Mensaje por Palmero » 27 Sep 2012, 19:41

El Gobierno acaba de anunciar un plan de ayuda para la compra de un coche nuevo, denominado PIVE (Programa de Incentivos para los Vehículos Eficientes). Entrará en vigor a partir del 1 de octubre de este año y finalizará el 31 marzo de 2013.

La ayuda consiste en 1.000 euros aportados por el Ministerio de Industria, con la condición de que los fabricantes aporten otros 1.000 euros. Como requisito, debe darse de baja un coche de más de 12 años, y el vehículo adquirido deberá tener unas emisiones reducidas y no superar los 25.000 euros.


¿Cuáles son los requisitos para el Plan PIVE? ¿Qué edad debe tener el vehículo que doy de baja?

El principal requisito del Plan PIVE es dar de baja un coche con más de 12 años, la misma edad que se requería en el anterior Plan 2000E, aprobado en 2009 y que fue el último plan de ayuda a la compra hasta el momento.


¿Qué requisitos debe tener el coche nuevo que se compre?

Deberá ser un coche eléctrico, híbrido, que utilice combustibles fósiles alternativos (como el gas), o que tenga una calificación A o B de eficiencia energética según el IDAE. En la práctica esto incluye a multitud de coches, salvo los más contaminantes.

Por ejemplo, un BMW Serie 7 740d xDrive tiene la etiqueta energética de “B” en el IDAE, cumpliría ese criterio. Sin embargo existe otro límite de 25.000 euros como máximo en el precio del coche que se adquiere.

Se puede consultar la calificación energética según el coche en la web del IDAE.


¿Cuánto me ahorro con el Plan PIVE 2012? ¿Quién pone el dinero?

El Gobierno aporta 1.000 euros y la marca otros 1.000 euros, la teoría es que la cuantía de la ayuda es de 2.000 euros. En la práctica, es difícil demostrar si la marca ha rebajado el coche 1.000 euros más del precio al que lo vendía antes de la ayuda, o simplemente es el mismo.

En el anterior plan 2000 E realicé esta pregunta a varios responsables de las marcas en España. Según su respuesta, sí se incluye un descuento adicional de 1.000 euros en estos casos a mayores del descuento que ya tuviese por parte de la marca. Sin embargo influyen otros factores como el concesionario, que puede reducir algo el descuento.

Es decir, es atrevido afirmar que el descuento real del Plan PIVE es de 2.000 euros.


¿Qué es el Plan PIVE? ¿A quién beneficia?

A pesar de que el Ministerio de Industria lo negó, finalmente se ha aprobado un plan de ayuda a la compra de vehículos nuevos. El objetivo, según el Gobierno, es renovar la flota por otra más segura y respetuosa con el Medio Ambiente.

Es una medida que puede resultar polémica. Por una parte, el Estado ingresa más de lo que gasta, ya que tiene que dar dinero, pero consigue aumentar las ventas y por tanto ingresa IVA e Impuesto de matriculación. Sin embargo es opinable, por ejemplo, que se subvencione el sector del automóvil y no otros sectores (por ejemplo, subvencionando la compra de jamón).

Lo que es seguro es quienes serán los beneficiados. Para empezar, la industria del automóvil, que obtiene no sólo un incentivo económico para sus compradores, sino una gran campaña publicitaria.

Estos planes también tienen una parte negativa, y es que cuando se acaban las ventas caen, y el ciclo vuelve a empezar. La parte positiva es que facilitan el acceso a coches más seguros y eficientes, renovando el parque de automóviles.

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zzzzzzzz
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Re: Nuevo Plan PIVE 2012: ayuda para la compra de coches nuevos

Mensaje por zzzzzzzz » 28 Sep 2012, 09:22

Tal y como está el pais, este nuevo plan a penas se va a notar. Pero bienvenido sea



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javierAB
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Re: Nuevo Plan PIVE 2012: ayuda para la compra de coches nuevos

Mensaje por javierAB » 29 Sep 2012, 01:24

Yo creo que este plan es completamente inútil mientras no se abra el grifo del crédito en los bancos y mientras siga habiendo el miedo que hay.



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CABO
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Re: Nuevo Plan PIVE 2012: ayuda para la compra de coches nuevos

Mensaje por CABO » 22 Oct 2012, 18:30

De risa el planteamiento del PIVE, la categoría enérgetica A o B es una medida comparativa con coches similares, así lo que entra o no en el plan es algo totalmente surrealista

Citroen C3 1.1 o 1.4 no entran, mientras si entran ¡todos los Ds5 que gastan y contaminan mucho más!

Y sí con un montón de coches, no entran los Dacia 1.6, o los Fiat 500 1.2 o 1.4.

Entra el Mondeo de 240cv y no entra el Fiesta 1.6 de 134.
Entra el Mazda 6 2.0 y no el Mazda2 1.5



Y así con un montón de ejemplos, un disparate.

Y es que sin el límite de 30000€ podría entrar alguna versión del Panamera contra los Smart que no entran de ninguna manera.

http://82.194.69.116/bases/Gu%EDa%20de% ... F3leo).pdf



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