Nissan Juke DIG-T 117 CV DCT7 | Prueba

El único motor con el que está disponible actualmente el Juke es de gasolina, tiene 999 cm³ de cilindrada, tres cilindros y un turbocompresor. Da una potencia máxima de 117 CV y un par máximo de 200 Nm durante un máximo de 25 segundos cuando se pisa el acelerador a fondo y se lleva seleccionada la segunda o una marcha superior (es una función llamada Over Torque). Hay disponible un sistema de selección de modos de conducción (Eco, Normal y Deportivo) que se controlan desde un mando que hay justo por detrás de la palanca de cambios (imagen).

Cuando acudimos a la presentación internacional en Barcelona escribimos esto: «El Nissan Juke con el motor de gasolina de 117 caballos da las prestaciones suficientes para que, normalmente, no haga falta más. Como ocurre en otros motores de gasolina de poca cilindrada y tres cilindros, en ocasiones, para conseguir una buena aceleración hay que apurar las marchas. El motivo es que a bajo régimen y en marchas largas, la respuesta no es intensa. Vibra un poco al ralentí, aunque no en marcha».


Noticia: https://www.km77.com/coches/nissan/juke/2020/estandar/informacion/nissan-juke-2020-impresiones-de-conduccion



Fuente: https://www.km77.com/