Porsche Taycan (2020) | Impresiones de conducción

Al menos en carretera abierta, el Taycan Turbo S acelera tanto que produce sensación de vértigo. Realmente no sé si es vértigo, mareo o qué, pero se experimenta una sensación extraña a la vez que excitante. Con la versión Turbo el efecto sobre mí no ha sido distinto; de hecho, sin nuestro equipamiento para mediar las prestaciones me resulta imposible decir si hay diferencia entre uno y otro.

En teoría la sensación es la misma porque ambos aceleran igual. Según la información que tenemos, aunque entre ambos hay 81 CV de diferencia (680 y 761 CV), estos valores de potencia máxima están disponibles únicamente durante 2,5 segundos y sólo si se ha activado la función «Launch Control». Superado ese tiempo o durante la conducción normal, la potencia de ambos es la misma: 625 CV. 

Noticia: https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-2020-impresiones-de-conduccion



Fuente: https://www.km77.com/


Hilo del Porsche Taycan

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