Subaru XV Eco Hybrid | Primeras impresiones

Desde junio de 2019 Subaru ofrece una versión híbrida no enchufable con la que sustituye a la de gasolina de mayor potencia. Su precio de partida, 30 200 euros, no es directamente comparable con el de otros modelos híbridos no enchufables de tamaño similar, pues ninguno de ellos tiene tracción total (en el Subaru es de serie). Tanto el Kia Niro como el Toyota C-HR cuestan menos dinero, pero solo están disponibles con tracción delantera y su equipamiento de serie es menos abundante (ficha comparativa). Los Toyota RAV4 y Honda CR-V i-MMD sí tienen versiones de tracción total, pero son más grandes, más potentes y más costosos (ficha comparativa).

La denominación comercial de esta versión es Eco Hybrid y tiene un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina atmosférico de 150 CV (es el mismo que empleaba la versión 2.0i), uno eléctrico de imanes permanentes de 17 CV integrado en la caja de cambios y una batería de iones de litio con 0,6 kWh de capacidad bruta.


Noticia: https://www.km77.com/coches/subaru/xv/2018/informacion/subaru-xv-eco-hybrid-2020-



Fuente: https://www.km77.com/

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